Carbonara “ Wer später bremst ist länger schnell“

Da uns auf Strecken wie Belleben oder Harzring die Bremsbeläge unserer Stage 6 Sättel abrauchen, musste eine Bremsenkühlung her um die Lebenszeit der Beläge zu erhöhen!

Anderer Lösungsvorschlag war natürlich weniger zu bremsen, frei nach dem Motto “ wer später bremst ist länger schnell“

Danke an die Teamkollegen Rapfi für den Formenbau und Mario fürs laminieren 😉
Und danke auch an Herrn Märzinger Reinhard für die tolle Ausführung der carbon arbeiten !

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Auch für die 90ss unseres Teamchefs musste eine adäquate lösung für die bremsenkühlung ausgetüftelt werden, da aber undi himself auf der 90ss eine rechte Gabel fährt konnte die Carbon Variante nicht verbaut werden!

Und so musste Norbert „iron fist“ Zangl wieder ans Werk – das Ergebnis ist wie zu erwarten saugeil und funktionell ->; Frei nach dem Motto „CARBON macht nicht schnell nur PLEITE“

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Tag der Wahrheit -> 37,1+35,3+27,1 = 99,5 PS

Wir waren auf dem Prüfstand!

3 Roller und knapp 100 PS am Rad 😉

Da die Ergebnisse der GSF Dyno Messungen immer sehr umstritten sind haben wir die Roller #241 GP open ,#249 GP open und #103 GP limited auf einen Amerschläger P4 gepackt und unsere Ergebnisse seht Ihr hier!

Alle Messungen wurden mit der Fahrbedüsung gemacht!

We are amused 😉

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Neue Sättel für die Pferde

Der K2 Rennroller mit der Nummer 249, unseres Teamfahrers Patrick Russegger hat diese Woche eine neue Sitzbank bekommen!

Als Basis diente die scooter sitzbank von lth, da diese aber durch einen PVC Keder welcher an einer sehr ungünstigen Stelle montiert ist immer an der Naht reisst musste was neues her !

Abhilfe schaffte Weissgerber Albert Felsberger junior www.hirschleder.at selbst begeisterter Vespafahrer und Schrauber!

Der alte Kunstlederbezug wurde entfernt, der Schaumstoff nach Fahrerwunsch auch über die Kanten gezogen, und mit schwarzen Glattleder bezogen!

Fazit: 10 von 10 Punkte 😉

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